央企改革再现重大突破 最新龙头股名单曝光
中国国务院国有资产监督管理委员会周二表示，经国务院批准，中国外运长航集团有限公司整体并入招商局集团有限公司，成为其全资子企业。
国资委网站新闻稿并称，中国外运长航集团不再作为国资委直接监管企业。
招商局集团是中国驻港大型企业集团。截至2014年底，招商局集团总资产6,241.58亿元人民币，管理总资产5.35万亿元，净资产2,614.77亿元。按国资委信息，2014年集团利润总额在各央企中排名第10位。目前招商局业务主要集中于交通(港口、公路、能源运输及物流、修船及海洋工程)、金融(银行、证券、基金、保险)、房地产等三大核心产业。
目前，招商局旗下的A股公司包括招商银行（600036）、招商轮船（601872）、深赤湾A、华北高速（000916）、招商证券（600999），以及将于30日挂牌上市的招商蛇口等；中外运长航的A股公司则为外运发展（600270），而长航凤凰（000520）已被陈德顺旗下的港海建设借壳变身民企。
中外运土地储备丰厚是其一大特点。公开资料显示，中外运长航集团拥有非常多的仓储、物流用地，并且沉淀了很多年。因此很多所属土地都已经是位于城市的核心地段，升值潜力较大，再建仓储物流肯定不切实际。有券商分析师向记者指出：“中外运长航集团应该也有意盘活这些仓储物流用地升值，很多土地稍微变更用地性质规划就可以直接建商业地产。”
研报精选
华北高速
1、三季报大幅下滑，收入增速较低、财务费用和资产减值大涨是主因
1-9 月，公司实现营业收入7.29 亿元(+35.83%)，归属于上市公司股东的净利润1.75 亿元(-20.55%)，扣非后归母净利润1.52 亿元(-29.53%)。高架桥断交施工和经济下行造成公司车流量及通行费收入下降，光伏限电导致公司光伏项目电量欠发。
具体到第三季度，公司营业收入虽然同比大涨47.44%至2.62 亿元，但毛利率进一步下滑至43.47%，光伏限电和高速公路车流不足是主因。过去一年，公司进行了较多收购，资产负债率和财务费用大幅提升。三季度，公司财务费用为1029万元，去年同期为-1344 万元，增长明显。此外，三季度公司针对无锡盾建公司5275 万元投资本息全额计提减值准备，损失较大。主业增速低于预期、财务费用上升和巨额资产减值导致公司业绩大幅下滑。