百姓关切的滴滴优步合并三大焦点

【摘要】8月1日，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。网约车市场的两大平台宣布合并，补贴会不会减少，打车价格会不会提高？会不会造成行业垄断？是否会催生“寡头经济”？(新华网)

专题：百姓关切的滴滴优步合并三大焦点

8月1日，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。网约车市场的两大平台宣布合并，补贴会不会减少，打车价格会不会提高？会不会造成行业垄断？是否会催生“寡头经济”？

补贴会不会减少，价格会不会提高？

补贴会不会减少？滴滴出行公关负责人叶耘告诉新华社记者：在相当长的时间内，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。

价格会不会提高？滴滴方面认为，此次并购对目前网约车的市场价格很难产生根本性的影响。中国市场有近8亿城市人口，滴滴的渗透率仅为1%左右，还有广阔的发展空间。补贴是吸引用户的方式之一，短期内会有直观效果，不会轻言放弃。

但不少网民表示了对价格可能提高的担忧。“9公里以内用Uber，9至16公里用滴滴，16公里以上用易到。”这曾被不少网民认为是很好的“打车公式”。网民“拉斯特咸鱼”说，这个“公式”很好地体现了市场竞争带给消费者的好处，今后可能不再适用。

网民“风雪一健”说，滴滴与优步有不少共同的投资人，这可能是合并的“幕后推手”，补贴降低应是“题中应有之意”。

一些业内人士表示，持续很长时间的补贴大战，给两家公司的资金造成了巨大压力，重要原因之一是补贴成本过高。可以想见，合并很可能会使补贴降低。

也有专家认为，价格不会有太大起伏。首汽约车CEO魏东指出，价格是市场行为，一个平台的服务和价格如何，消费者会“用脚投票”。

“总体上来说，网约车价格不会有太大浮动。”国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东说，目前网约车价格基本上是市场定价，补贴力度减少也是市场发展的必然结果。未来，价格竞争会转为服务竞争，通过提高服务质量，创造品牌效应。

合并会不会造成垄断？业内人士怎么看？