网约车终获合法身份产业资本提前布局

中证网综合报道，7月28日，《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》公布，网约车的合法地位获得明确，满足条件的私家车可按一定程序转化为网约车，从事专车运营。

业内人士表示，此次新政体现了监管部门“依法治理，规范经营”的决心，有助于目前趋于无序竞争的用车出行市场回到健康发展的轨道。但新政效果如何，还有待通过地方细则制定与实际执行环节来检验。不过，《指导意见》和《暂行办法》配套执行，不仅会打破了原先行业封闭和利益格局固化的局面，也使得今后出租车或网约车的核心竞争力不局限于价格战上面，提升服务变成新的核心竞争力。

数据显示，2015年中国整体出行需求为28亿次/天，其中约车/专车的潜在市场需求约为0.9亿次/天。业内人士预计，考虑各出行方式的自然增长率及其相互转化，2020年约车/专车市场的潜在出行需求约为1.1亿次/天，对应的市场规模约为1.1万亿元/年。

实际上，产业资本早已纷纷加大该领域的投资布局。A股上市公司中，宜昌交运（002627）主营出租车客运等业务，是全国道路旅客运输一级企业；大众交通（600611）是上海出租车主要运营平台之一，通过旗下“大众出行”叫车软件可直接叫到大众出租车；强生控股（600662）出租车运营是公司主营业务之一，此外公司还开发了智能打车软件“强生叫车”。