长安福特百万销量目标告急 变速箱问题致品牌力受挫

【摘要】记者查阅长安汽车(000625.SZ)的6月产销快报发现，长安福特6月销量为60142辆，同比下滑20.76%，较5月份17.26%的下滑幅度进一步扩大。(中国经营报)

专题：长安汽车

《中国经营报》记者查阅长安汽车(000625.SZ)的6月产销快报发现，长安福特6月销量为60142辆，同比下滑20.76%，较5月份17.26%的下滑幅度进一步扩大。

但长安福特公关部相关负责人在回复记者采访时称：“2016年1~6月销售业绩累计创同期历史新高，达434645辆，同比增幅为10%。其中6月销量为64377辆，同比增长4%。”两组销量数据缘何有如此之大的出入，长安福特公关总监称，后者是长安福特统计的零售数据，不代表长安汽车上市统计公司口径。

与销量下滑相比，长安福特近年来发生的“断轴”“变速箱”等质量问题引发的品牌危机更令人关注。老款蒙迪欧变速箱问题及翼虎“断轴”问题令这两款车的销量与去年同期相比，几近腰斩。

2015年底，被外界看来“冒进的”福特“1515战略”完成，并于今年开始征战“2020战略”。2015年，长安福特首次提出百万辆目标，最终以83.64万辆收官。2016年，长安福特再次向年销量百万发起总攻，但时间过半，前6个月累计销量423520辆，低于去年同期的429683 辆，百万目标实现前景已黯淡失色。

变速箱顽疾

个别车辆质量问题的未妥善解决，引发了更多消费者对整个长安福特品牌的信任危机。

近年来，长安福特搭载了双离合变速箱的明星车型福克斯、蒙迪欧致胜等车型相继出现变速箱故障。2015年长安福特对福克斯等车型的变速箱提供了十年或24万公里的延保，而同样搭载双离合变速箱的蒙迪欧致胜车型却并未获得延保。同样问题区别对待，引发了诸多车主不满。

蒙迪欧致胜车主陈女士对记者表示，与质量问题相比，长安福特对车主的态度令人难以接受，这么多车主出现问题，厂家一直坚称双离合变速箱不存在问题，新蒙迪欧弃用双离合变速箱是为了节省成本。

而据汽车资深从业人士万春雷介绍，双离合变速箱的主要优势便是成本低廉，长安福特“节省成本”一说显然难以令车主信服。长安福特方面则表示，双离合变速箱被停用是根据不同产品的设计要求，配置与之匹配的动力系统，为消费者带来卓越的驾乘感受。

记者联系多位蒙迪欧致胜车主了解到，他们购买的车辆在行驶了一段时间后，普遍出现变速箱漏油、车辆突然失控、变速箱功能限制等问题。据记者获得的一份关于蒙迪欧致胜变速箱投诉资料显示，出现上述状况的车型生产日期主要集中在2011年~2013年期间，目前已基本出保，这份资料里详细记录了车主信息、故障信息、变速箱出现的主要问题以及解决方式等，车主数量近200位。