油品升级提速 北京将率先进入“京六”时代

专题：油品升级提速 、北京将率先进入“京六”时代

近日，北京市环保局组织起草了北京市地方标准《车用汽油》和《车用柴油》(征求意见稿)并公开征求意见。这意味着北京油品将率先进入 “京六”阶段。

据了解，这一旨在“减少机动车污染排放，改善空气质量”的油品升级举措被业界解读为接近“世界最严”标准。

众所周知，汽车尾气排放是当下空气污染的重要来源之一。而油品的优劣是影响汽车尾气排放污染的关键因素。

2015年4月28日，国务院召开第90次常务会议，明确提出加快成品油质量升级步伐，发改委印发了关于《加快成品油质量升级工作方案》的通知。按照通知要求，全面实施国Ⅴ车用汽柴油的时间由2018年1月1日提前至2017年1月1日。

“作为国内主要成品油供应商之一，中国石油在过去的5 年间实现油品质量从国Ⅲ到国Ⅴ的‘两连跳’并将于2017年1月1日完成全国国Ⅴ车用汽柴油质量升级。”6月1日，《中国经营报》记者从“中国石油绿色发展新闻发布会”上获悉。

此前，中国石油在两次油品升级方面已经投入356亿元，完成了国Ⅳ汽油升级和国Ⅳ柴油升级。

在炼厂升级改造方面，截至2015 年年底，中国石油25 家炼化企业中，19 家企业具备生产国Ⅴ车用汽油能力，所有企业具备国Ⅴ车用柴油的生产条件，普通柴油质量比国家标准要求提前1年多达到国Ⅴ标准。

据悉，在车用燃油京六标准中，硫含量依旧是10ppm，改进的主要是汽油中的烯烃、芳烃、苯、馏程等成分，以及柴油中的密度、多环芳烃等。

“油品质量指标越来越严格。主要表现为三降低、一提高。”中国石油质量与标准管理部副总经理赵金法在上述发布会上表示，经过数次升级，汽柴油硫含量从50ppm下降到10ppm，下降80%；汽油烯烃含量从28降至24，下降了4个单位；汽油锰含量从8ppm下降到2ppm，下降了75%；柴油十六烷值从49提高了51，增加了2个单位。

国家环保部宣教中心副主任何家振认为：“在石油行业，如果把油品解决了，把天然气的比重提高了，实际上就是对中国生态环境最大的贡献。”