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直营快递突围!顺丰作价433亿A股借壳

【摘要】5月23日午间,随着鼎泰新材(002352,SZ)一纸公告,顺丰控股借壳计划就此曝光。值得注意的是,根据公告,顺丰控股100%股权初步作价433亿元(预估值为448亿元),这比此前申通(169亿元)和圆通(175亿元)借壳时的作价总和(344亿元)还要高。(每日经济新闻)

专题:鼎泰新材

面对两大竞争对手申通和圆通相继选择通过借壳快速上市,早在2月份就已传出计划上市消息的顺丰终于坐不住了。

5月23日午间,随着鼎泰新材(002352,SZ)一纸公告,顺丰控股借壳计划就此曝光。值得注意的是,根据公告,顺丰控股100%股权初步作价433亿元(预估值为448亿元),这比此前申通(169亿元)和圆通(175亿元)借壳时的作价总和(344亿元)还要高。

此外,令行业感到意外的是,前述公告披露的数据显示,2015年,顺丰仅凭17亿票的业务量,就换来了481亿元的营业收入和11亿元的归属净利润,业务平均单价高达23.81元。与之形成鲜明对比的是,占据目前快递市场主要份额的圆通、申通,其2015年业务量虽然分别高达30亿票、26亿票,是顺丰规模的近2倍,但业务收入却分别只有121亿元和77亿元,不及顺丰的1/3;归属净利润也分别只有7.2亿元和7.7亿元。

争议十年之久的快递加盟、直营模式之争由此再掀高潮。对此,业内人士向《每日经济新闻》记者分析指出,顺丰的借壳上市必将加速快递直营模式的市场突围,进一步抢食“通达系”市场份额。但为适应电商的业务量的爆发式增长,快递加盟模式仍会是市场主流。此外,快递行业频频借助资本市场力量,也与行业从简单的劳动密集型向资本、科技、人才密集型转型有关。

单票收入高达23.81元

长久以来,顺丰的直营模式一直被认为是“重资产”,鼎泰新材此次公告也印证了这一点。截至2015年12月31日,顺丰控股运营中使用的自有车辆约为1.5万辆,员工12.2万名。同比申通、圆通截至2015年底分别只有28.4亿元和61.87亿元的总资产,顺丰控股同期资产规模达到了347.17亿元。

此外,值得注意的是,从三家快递公司公开的财务数字看,圆通、申通去年的主营业务毛利率分别只有13.42%和16.32%,而顺丰控股去年的主营业务毛利率为20.42%。这其中最大的焦点在于,顺丰的单票收入高达23.81元,远超行业平均水平。

对此,业内人士分析认为,过去几年“通达系”主攻淘宝系电商件以及“跑马圈地”价格战是造成上述现象的主要原因。

也正是因为过去顺丰直营模式的网点规模受限,在市场份额争夺上一直处于相对劣势。

但现在看来,一方面顺丰早在2013年就已经引资招商局等四大财团,获得了战略资本和财团支撑。

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