三菱陷油耗造假危局 日产迅速上位成大股东

专题：三菱陷油耗造假危局 、日产迅速上位成大股东

油耗造假被曝光，日产迅速上位大股东

三菱危局

早前德国大众汽车因尾气排放造假面临着上百亿美元的罚款，而本次同样因油耗作假的三菱汽车则面临着被收购的命运。

5月12日，日本媒体报道，三菱汽车与日产汽车公司正就资本业务合作展开最终协调。日产预计将投入2000多亿日元(约合人民币120亿元)获得三菱汽车30%以上股份，成为其第一大股东。事实上，三菱汽车在前一天已承认，油耗造假行为不仅仅存在于几十万辆小型汽车上，自1991年起，日本市场上几乎所有车辆均存在油耗造假问题。

曾有过辉煌的三菱汽车，在步入21世纪之后，接连遭遇安全问题隐匿、汽车交通事故频发、财报连续赤字等打击。去年三菱汽车为下一阶段新能源领域的竞争让步，更不得不停止两大当家车型EVO和帕杰罗的下一代开发项目。

壮士断腕的三菱汽车此番遭遇了造假丑闻的最后一击，已经到了其社长相川哲郎所言，“生死存亡的关键时刻。”

就在全球关注三菱汽车未来是否破产之际，三菱汽车遭遇触底反弹。曝光造假事件的日产汽车突然成为了挽救三菱的救命稻草，通过收购三菱汽车5.066亿新发行股份后，取代三菱重工成为三菱汽车最大单一股东。

广汽三菱副总经理杜志坚对此向时代周报记者表示，三菱汽车被日产收购后并不会影响广汽三菱在中国市场的发展，而日产成为三菱最大股东之后，对三菱品牌未来的发展是好事。

实际上，在日产收购三菱一事传出后，有媒体报道称国内亦有大型车企意欲参与竞购，未来三菱最终将落入谁的口袋，似乎仍存变数。

被合作伙伴曝光油耗造假