“一车独秀”曝产品规划短板 长城利润增长存疑

【摘要】2015年度长城汽车(601633.SH)归属本公司股东的净利润为80.40亿元，这是一个令中国自主品牌汽车叹为观止的数字。这一年，长安汽车自主板块实现了扭亏为盈，净利润为5.13亿元。(中国经营报)

专题：长城汽车

2015年度长城汽车(601633.SH)归属本公司股东的净利润为80.40亿元，这是一个令中国自主品牌汽车叹为观止的数字。这一年，长安汽车自主板块实现了扭亏为盈，净利润为5.13亿元。

长城汽车无疑成为自主品牌盈利的翘楚，而销售榜单“常青树”哈弗H6，让长城坐稳了“江湖地位”。

中信证券汽车行业研究部分析人士认为，长城汽车能够取得如此高的利润且品牌能够延续良好的增长势头，主要得益于在SUV细分市场的多年深耕。

中国的汽车市场不是仅有SUV这一类车型，长城汽车在SUV单一市场发力，未来能否支撑企业利润的可持续增长，业内人士表示担忧。

哈弗H6独挑大梁？

哈弗H6可称得上是长城汽车的利润奶牛。

据长城汽车最新产销快报显示，今年1~4月，长城汽车共销售313033辆，同比增长4.65%，其中SUV销售259378辆。哈弗H6销售量165271辆，同比增幅高达39.45%，成为长城销售舞台的独舞者。

对比哈弗H6的大好形势，其他车型销量却不容乐观。但一个不能回避的问题在于，长城不是哈弗H6的独角戏，对于一家成熟的汽车企业，应该在汽车各领域相对均衡地发展。

“长城汽车拳头产品不多归结于产品开发的不精准。”汽车行业知名评论员钟师对笔者表示。

在今年的北京国际车展媒体日，长城汽车董事长魏建军表示，长城在SUV领域已有多年底蕴，“我们不做东方不亮西方亮的事，即便现在SUV进入红海，长城也在其中得到锻炼。”