大盘暂时看不到风险 下周优质股轮番表现

专题：大盘

从3月11日开始，A股市场稳步走强。尽管涨势不猛，但是连拉7根阳线，连张247点，也是今年以来的最强走势，颇有一点稳步逼空的走势。当然，真要到了关键技术位，市场还是要回调的。

调整中方显龙头特色

要说A股该涨，总能列出几十个理由，但能否真正涨起来，还看投资者的情绪。导致情绪转变的最重要因素是美元指数的大幅下跌。上周三美联储议息会议界定暂不加息，并把全年加息次数的预期从4次降到2次，累计幅度砍去一半，美元指数随机跳水，全球股市大涨。轮到中国交易时段，A股市场立刻结束盘局，连续放量大涨3天，一举突破3000点心理大关。尽管市场走势强劲，但由于已经突破布林线BOLL(26,2)上轨，短线获利回吐导致市场出现连续3天的回调，各大强势板块顺势洗盘。连涨7天再回调3天，比较接近技术规范，应当看做是一种极为良性的技术性回调。如果认为行情已经结束，那就言之过早了。

与市场人士的交流中，很多人对这轮行情的性质和龙头板块感到困惑。3月2日和3月14日的两次大涨，笔者两次提示加仓，很多投资者也都认可这轮行情，但对龙头板块的认识分歧很大，有人说是券商、保险，有人说是国企改革，有人说是军工、有人说是人工智能，还有看好钢铁煤炭的，但是轮到本周市场连续调整，发现上述板块都不具有龙头相。

一般而言，龙头板块应该是涨的多，跌的少，只要行情没结束，大多数以盘中震荡代替板块调整。本周连调3天，笔者发现前期所谓龙头没有一个板块调整期少于两天，人工智能板块虽然很强，但也出现连续两天下跌。市场惟一具备强势特征的是无人驾驶板块，在调整初期连续上涨，只在最后一天拉出一个阴十字星，跌幅仅仅0.49%，而且板块中的领头羊居然保持一路上涨，天天收阳。回头查一下，从3月14日启动到本周末，市场涨幅榜的前十名中，一半以上是无人驾驶汽车，近邻个股还有两个，占了龙头股的80%。谁是龙头已经显而易见了。

龙头产生的产业背景

在不到半个月里，无人驾驶板块涨势凶猛，连拉涨停，累计涨幅超过50%，而且标的股票十分集中。这也不是纯粹的概念炒作。行情启动初期，笔者也没注意到此版块，而导致这个板块迅速升温的关键是，上周全世界十大汽车品牌厂商达成共识，到2020年全部安装自动强制刹车系统。

这个系统是什么概念？它是智能驾驶的最核心也是最基础的部件。自动驾驶首先要保障安全，准确而适度的自动刹车是所有驾驶模式的前提，由此导致的传感设备、探测装置、分析与决策系统，稍微一延伸，就是一个巨大的自动无人驾驶系统。考虑到汽车产业的庞大，如果每个汽车装一套上万元的自动驾驶系统，那么每年的产值就数万亿，就是在中国也会达到万亿。这个市场空间是巨大的，而与之相对应的公司也是比较明确的，未来产业的集中度也会很高。

与泛泛地炒作互联网、软件相比，自动驾驶板块的可识别性和可操作性要强得多。因此，无人驾驶板块并不是泛泛的人工智能，也不是航天军工，而是汽车工业的升级版，不是这个行当的，或者此前没有技术储备的，这一轮都没有得到炒作。标的怎么选，看看涨幅榜就一目了然了。

板块的操作节奏