买了161033智能汽车想套利结果变套牢 怎么办？
【摘要】今日智能汽车(161033)未能再继续上演跌停打开一度回暖的奇迹，开盘即牢牢封死跌停板，收盘报1.17元，全日成交931.44万份。经过今日跌停，该基金溢价率从此前最高40%降至不到17%。(中国基金报)
昨日中国基金报官方微信刊登了《三观已毁：空仓基161033被翻炒三天套利达44%，准备成为绞肉基了》的报道，结果一语成谶。今日场内新增份额多数被关，前几个交易日勇敢接盘的小伙伴也已被套。关灯吃面的小伙伴接下来该怎么办？我们听听专业人士怎么说。
套利变套牢？
今日智能汽车(161033)未能再继续上演跌停打开一度回暖的奇迹，开盘即牢牢封死跌停板，收盘报1.17元，全日成交931.44万份。经过今日跌停，该基金溢价率从此前最高40%降至不到17%。
数据显示，智能汽车(161033)今日场内份额为9731万份，当日场内新增份额为5268万份。从22日的2000多万份到今日的近1亿份，三个交易日该基金场内份额翻了不止三番。
从过去几个交易日的价格表现和场内新增份额来看，该基金二级市场价格自上周五(即3月18日)开始启动，套利资金大约21日开始规模申购，22日和23日迎来申购高峰。“近期场内新增份额多为套利资金申购，虽然过去几个交易日的成交量较以往活跃很多，但仍不足以消化套利盘，而且只要基金有溢价率存在，套利资金还会持续不断涌入。”一位基金分析人士称。
能抛就抛抛不掉原路返回
近几日申购的套利资金如果尚未获利出局，应该咋办？
“我申购了，到账后还有溢价就卖出，跌到折价打算场内买入补仓，回归净值就认亏赎回。”有投资者表示。论坛显示，已有部分投资者选择部分或全部赎回。
上海证券基金评价中心研究员李颖也给出类似建议：能抛则抛，实在抛不掉可考虑原路返回，即赎回基金，整个过程损失申赎费用，该基金100万以下申购费为1.2%，赎回费为0.5%，合计成本1.7%。
李颖进一步分析，从近期该基金净值变化情况看，该基金应该尚未充分建仓，由于该基金接下来一段时间可能无法体现智能汽车板块的收益，对理性投资者而言，这只指数型LOF有很强的折价动力。从最近两个交易日的跌停表现也能看出该基金有较强的价值回归动力。“由于LOF的交易一向不够活跃，流动性也不理想，未来存在一定程度的折价很正常。”