中高级车夹缝中打响反击战

专题：车市

面对SUV抢食、豪华车价格不断下探以及自主品牌奋力向上等多重压力，正在夹缝中的中高级车并没有沉沦，而是正发起反击战。

最近，美系、德系以及日系一齐发力，上汽通用全新一代迈锐宝、全新一代君越、上汽大众新帕萨特以及广汽本田新雅阁等四款重磅级的中高级车相继上市，尤其第九代雅阁中期改款新车的上市备受关注。在整体车市不容乐观的情况下，为避免重蹈覆辙，广汽本田在新雅阁定价战略上作出较大的调整。

躲不掉的价格战

近日上市的新雅阁，提供了2.0L、2.4L两个排量共8款产品，售价为16.98万~23.78万元。值得注意的是，在雅阁走量的2.0L车型上，所有的四款车的价格都在20万元以内，对于2.4L车型，广汽本田则采取了“大幅增配、小幅降价”的战略。

目前，在中高级车市场中，一线品牌起步售价约为18万左右，例如，日系中高级车三强中的天籁、凯美瑞起售价分别为17.78万元、18.48万元，美系蒙迪欧和德系帕萨特起售价分别是17.98万元和18.39万元。而作为日系车2015年中高级销量冠军的雅阁，却主动将新车起售价拉低至16万元区间。

新雅阁调整定价策略，被业内认为是吸取前车之鉴。在2013年9月，第九代雅阁曾肩负重振辉煌的任务而来，当时定价在20万元以上，在定价上更多集中在本身的技术成果，却忽视中高级车在中国市场上的变化，结果曾一度陷入销量低迷的状态。本田公司以及广汽本田多位高层此前接受《第一财经日报》采访时都坦承，定价偏高让雅阁错失了一定机会，为此采取了一系列措施对雅阁的价格纠偏。

当前，在整个轿车市场份额不断下滑的情况下，广汽本田对新上市的雅阁中期改款车型定价显得比较谨慎。广汽本田副总经理兼销售本部本部长郑衡近日接受《第一财经日报》等媒体采访时谈到，B级车(中高级车)市场的走势，总体来说是呈下降的趋势，但中高级车市场仍然是大有可为的，本次新雅阁的定价非常有诚意。

2015年，广汽本田80%的经销商是盈利的，而制定有竞争力的产品价格，对提升经销商的销售能力以及渠道更加良性地发展将起到很大的帮助。新雅阁价格诚意的背后，隐藏着市场即将展开一场更为激烈的争夺战。

中国汽车工业协会最新统计，2016年2月，轿车产销69.78万辆和66.69万辆，同比下降14.58%和17.58%；SUV产销47.02万辆和47.80万辆，同比增长40.61%和44.02%； MPV产销均为17.44万辆，同比增长6.07%和10.36%。此消彼长，SUV和MPV正快速增长，两者相加的市场份额，已基本与轿车销量相当，尤其是曾被轿车销量甩几条街的SUV增长迅猛，蚕食掉不少中高级车市场的份额。在轿车品牌销量前十名排行榜中，基本是清一色的A级车，B级车已难见踪影。

觊觎中高级车“地盘”的不仅是SUV，还有豪华车。近日，中国汽车流通协会对外发布2016年2月份“汽车经销商库存调查结果”，2月份汽车经销商综合库存系数为1.99，环比上升101%，同比上升5%，经销商库存水平升至警戒线以上，经销商库存压力明显增加，其中豪华车品牌压力甚大。2月份，库存深度在2.5个月以上的品牌有沃尔沃、奇瑞、奥迪、捷豹-路虎以及宝马，除了奇瑞之外，其他皆为豪华车品牌。