阿里回应投资神州专车传闻：没有深度投资出行领域的计划

针对3月24日上午传出阿里巴巴已完成30亿元投资神州专车运营主体公司神州优车的消息，阿里巴巴官方对《第一财经日报》记者回复称，“阿里目前没有深度投资出行领域的计划，包括神州专车”。而当记者追问该投资是否属实时，阿里方面不置可否。

该消息称，在一份由法人代表陆正耀签字盖章的“神州优车股份有限公司股东名册”中，阿里巴巴赫然在列。该名册显示阿里巴巴于本月14日通过境外的“阿里巴巴网络中国有限公司”和境内的“阿里巴巴(中国)网络技术有限公司”两个公司合计持有神州优车9.8%股份，根据后者当前300亿左右的市值，阿里此次投资金额约为30亿。

而名册中显示的陆正耀，正是神州租车有限公司董事局主席兼CEO，神州专车董事长。2015年10月，神州专车完成5.5亿美元的B轮融资，估值35.5亿美元，新投资者包括兴业资管、新华资本、中国诚通以及瑞信等7家机构，华平投资集团、神州租车跟投。

此前，阿里通过投资快的进入约租车领域；滴滴快的合并后，阿里在新公司的持股比例约为10%，蚂蚁金服集团CEO彭蕾在该新公司董事会中占有一席，而腾讯方面同样在其董事会中占一席。

对于外界关于阿里与滴滴出行之间关系的种种猜测，阿里官方给出的最新回应是，阿里与滴滴出行合作密切而愉快，并将继续支持滴滴出行的发展。

与滴滴出行、Uber等C2C模式不同，神州专车是业务模式更重的B2C，车辆和司机均属于公司，与公司签订劳动合同，公司负责司机工资和社会保险。这给眼下的约租车领域注入了多元化选择。

事实上，阿里巴巴在出行领域除了曾投资快的外，更深入的一块业务是高德地图，而高德负责人俞永福是联想系出身，联想与神州关系密切，加之马云和柳传志的朋友关系，从这个层面说，阿里投资神州专车并非空穴来风。

此前，阿里巴巴已在北美市场投资了当地的打车软件Lyft，后者与Uber属竞争关系。