格力业绩下滑谋业务整合 造车“蓝海”每年数百亿补贴？

【摘要】格力电器于日前发布公告表示，公司将收购珠海银隆，进军电动汽车市场。对此，有专家表示看不懂，并称双方的业务跨度太大。据证券市场红周刊报道，格力母公司在5年前曾收购了一家锂电池生产商，但后来因整合过程中遭遇管理和文化的巨大障碍而陷入整合困境，还遭遇供应商上门讨要欠款。因此，未来如何整合成为了格力一大难题。 (中国经济网)

专题：格力电器

中国经济网编者按：格力电器于日前发布公告表示，公司将收购珠海银隆，进军电动汽车市场。对此，有专家表示看不懂，并称双方的业务跨度太大。据证券市场红周刊报道，格力母公司在5年前曾收购了一家锂电池生产商，但后来因整合过程中遭遇管理和文化的巨大障碍而陷入整合困境，还遭遇供应商上门讨要欠款。因此，未来如何整合成为了格力一大难题。

另据中国经营报报道，此次若格力顺利收购，按珠海银隆年产纯电动客车3.3万辆计算，每年就能拿到330亿元左右补贴款。而格力2015年前三季度营业收入815.23亿元，同比下降17.16%。也有分析指出，收购珠海银隆，格力电器不但能一举吞下新能源汽车的整个产业链，也意味着格力间接敲开了美国资本市场的大门。

针对上述问题，中国经济网记者致电格力董秘办，但电话一直无人接听。

业务跨度差距成整合难题

据证券市场红周刊报道，对于此次并购，有专家表示看不懂，“双方的业务跨度太大”。未来如何整合银隆新能源将考验格力电器的智慧。

5年前，格力电器母公司格力集团曾吸收合并锂电池生产商东莞市良源电池科技有限公司，成立了格力新能源。

格力集团曾计划依托格力新能源，在5年内将其建成国内一流的锂电池及材料制造企业。但格力集团在格力新能源整合过程中遭遇管理和文化的巨大障碍，两多年时间，格力新能源就陷入困境，还遭遇供应商上门讨要欠款。

董明珠在今年初曾表示，“格力有电机厂、有模具开发、有成型的工艺，因此可以和银隆新能源联合开发”。她认为，银隆新能源很可能成为珠海第二个千亿企业，并请珠海市政府给予支持。

需要注意的是，去年投资银隆新能源的众业达在今年2月底将其所持有的银隆新能源1%的股权转让给方德新能源，已经完成过户手续，众业达目前持有银隆新能源1.12%的股份。

更早前，三友化工于2014年9月以债权%2B股权的方式投资银隆新能源，三友化工向银隆新能源提供借款2亿元，但在去年4月放弃了对银隆新能源进行不超过21%股权比例的股权投资的权利。对银隆新能源的发展前景，以上两家公司显然持保留态度。