郁亮：万科与深圳地铁谈判 拟引入后者为最大股东

【摘要】万科谈深圳地铁入股，万科总裁郁亮表示，万科与深圳地铁谈判，拟引入后者为最大股东。(汇通网)

专题：万科

万科总裁郁亮表示，万科与深圳地铁谈判，拟引入后者为最大股东；希望在重组中为股东营造双赢局面；万科未来将逐步增加派息；今年地价料比去年更贵，占房价比例不断提高，毛利率下降是趋势。

【延伸阅读】

万科郁亮回避“国进民退”股权质疑 坦言引入深圳地铁显仓促

在今天上午10点30分召开的万科“2015年业绩发布会”上，包括万科总裁郁亮在内的多位高管并没有直接回应外界对万科引入深圳地铁存在“国进民退”这一现象的质疑。而郁亮也直言，昨天宣布引入深圳地铁作为股东一事，确实比较仓促。

就在昨日(3月13日)下午，万科突然发布公告称，与深圳地铁签署了一份合作备忘录，深圳地铁将出售旗下子公司的全部或部分股权予万科，待双方签署正式的交易文件时，深圳地铁将向该子公司注入部分优质地铁上盖物业项目的资产。据公告，此次的交易对价初步预计为400亿~600亿元，万科拟采取向深圳地铁定向增发的方式支付，如有差额再另行以现金补足。而作为目前万科第一大股东的宝能系，在近几日传出万科增发消息之后的3日内，没有任何发声。

在今天的万科发布会上，有记者询问，“万科在股权结构方面是如何考量的，有人说国进民退，万科如何看？”有着丰富媒体应对经验的郁亮，并没有直接对此正面回应，而是使用官方语言答道，“万科站在聚光灯下，大家每天都是两点才睡觉，信息太多。在股权结构上，万科有两个考虑，一是要有利于全体股东，二是要对公司长远发展要有利。我们是本着这些原则做方案的。我们过去成功，是多元化的经济成分，我们相信混合所有制是最有活力的。”

万科高级副总裁谭华杰则表示，“股权方面，我们需要一个合理的股权结构，寻求解决方案时，要有利于股东利益，有利于万科的战略发展，而且要是多赢的方案，希望没有人输。”

现场记者进一步询问，“万科与深圳地铁的合作是单纯股权合作还是也有土地合作？”郁亮则表示，“当你问出于什么目的时，很难说清楚。就像有人问吃饭是为了工作还是为了玩，其实吃饭就是吃饭。昨天的事情(万科宣布引入深圳地铁)确实较仓促，接下来肯定会有一次更为详细的发布会，充分跟大家沟通。”

郁亮称，万科与各地的地铁公司有合作，有40个项目是轨道上盖，如北京、长春、深圳、上海等。“轨道上盖是一个非常好的项目资源，是每个城市里最稀缺的资源。中国城镇化和城市圈的发展中，轨道交通扮演了很重要的角色。轨道上盖最能应付波动，万科主要面向刚需，轨道上盖很符合万科的定位。希望在轨道交通方面会有更多发展。”随着房价上涨，很多人很难通过一次性买房的方式解决住房问题。我们希望大力发展租赁住房业务，保证6%的投资回报率，万科也非常愿意参与到政府的公租房项目中。郁亮表示。（来源：一财网）