东兴证券：千方科技推荐评级

专题：东兴证券：千方科技推荐评级

事件：

公司拟联合北京亦庄国际投资发展有限公司、北京百度网讯科技有限公司、乐卡汽车智能科技(北京)有限公司及关联方北京中交兴路信息科技有限公司等 15 家企事业单位共同出资设立社会团体单位北京智能汽车与智慧交通产业联合创新中心。联合创新中心注册资本 3,000 万元； 其中公司作为发起人代表占合资子公司注册资本的 20%，中交兴路占合资子公司注册资本的 5%。

公司拟联合国开思远(北京)投资基金有限公司、重庆运泽企业管理合伙企业及关联方北京千方集团有限公司共同出资设立合资公司重庆市千方小额贷款有限责任公司(“千方小贷”) ，其中重庆运泽为千方小贷管理层及核心员工出资设立的法人主体公司。千方小贷注册资本 30,000 万元，其中公司占合资子公司注册资本的29%，千方集团占合资子公司注册资本的 40%。

主要观点：

1. 联合互联网巨头实现车路互联标准再造，公路生态是重中之重

从技术和场景的角度来看移动通信、智能交通和智能驾驶未来均是相互融合的，即以智能化互联网汽车为核心、以智慧交通应用为目的新型交通系统是当前汽车工业、交通产业和宽带移动通信融合发展的大趋势。 公司开展基于宽带移动互联网的智能汽车、智慧交通应用示范项目建设， 目标是将示范基地打造为面向全国的新产品新技术实验验证、检测评估与认证中心。 项目的总体架构包括绿色用车、智能驾驶、智慧路网、便携停车、生活服务、智慧管理六大模块。

由市经济技术开发区牵头，联合乐视(乐卡是乐视汽车板块负责车联网的独立子公司，定位是零部件企业+服务运营企业)、百度、北汽、大唐电信、长城汽车等 15 家相关产业代表公司成立的产业联合创新中心注册资本 3000 万，完成示范应用项目。 其中公司与乐卡、百度的股权比例分别为 20%、 20%和 15%。 从三者的角色划分来看， 百度的高精度地图(智能汽车入口) 以及 O2O 商业化应用或是其优势； 乐视具备互联网化的制造产业整合协同能力，也十分关注智能停车、分时租赁等互联网化的商业化应用前景。 公司则在车路协同、后台信息管理两大基础板块有先发优势。

两者与公司相得益彰， 智能汽车与智慧交通示范应用项目六大模块互联网化、运营化潜质凸显： 在车路互联硬件传感器等升级再造和智慧交通后台管理控制系统升级的基础上，实现一定数量的社会车辆智能驾驶、无人驾驶完成固定线路的通勤等示范或是三者共同的初衷启航。 先进驾驶辅助系统(ADAS)关键技术研发与验证、高度自动驾驶关键技术研发与验证、智能驾驶标准即规范体系建设是三大核心。

创新中心在产品和技术上重点解决智能车载平台、 V2X 通讯及协同控制、安全辅助驾驶、全自主价值等技术推动形成行业及国家标准；在产业链生态构造上，成立智能汽车与智慧交通产业联合创新中心，布局创新示范内容，同时成立产业联盟，达到产业链核心企业的开放、联动、协同。