金杯汽车靠补助存活 45月亏2.8亿几成僵尸企业

【摘要】近日，金杯汽车公布的数据显示，去年卖车47098辆，同比剧降四成。金杯汽车去年三季报显示，公司盈利508万元，但同期获得政府补助高达9200万元，扣除补助则亏损8692万元。业内人士预测，业绩继续大幅下滑，如果不算政府补助，2015年金杯汽车无疑会继续亏损。(长江商报)

专题：金杯汽车

2015年卖车4.7万辆同比骤减四成，前三季度盈利508万但获补助高达9200万

主营业务长期惨淡的金杯汽车(600609.SZ)，政府补助成了其救命稻草。

1月9日，金杯汽车公布的数据显示，去年卖车47098辆，同比剧降四成。金杯汽车去年三季报显示，公司盈利508万元，但同期获得政府补助高达9200万元，扣除补助则亏损8692万元。

业内人士预测，业绩继续大幅下滑，如果不算政府补助，2015年金杯汽车无疑会继续亏损。

实际上，金杯汽车长期靠吃政府补助艰难度日。

长江商报记者查询统计发现，2012年至2015年9月，金杯汽车获得政府补助高达1.82亿元，如果扣除这笔补助，亏损额为2.79亿元。

时下，清理僵尸企业工作已经展开，不少学者将“扣非”后连续三年亏损企业列为僵尸企业。

1月7日，金杯汽车证券事务代表孙学龙向长江商报记者表示，近几年，受经济下行、汽车行业景气度不高等多种因素影响，公司业绩确实不理想。但在他看来，公司仍在正常生产，年营收高达数十亿元，不应算作僵尸企业。

公司长期不振如何重振？孙学龙苦笑称，可能等公司搬迁后有所好转。

香颂资本执行董事沈萌向长江商报记者称，金杯汽车研发滞后、产品更新太慢，且过度依赖东北市场，如果没有果断措施，难免持续僵尸下去。